JY-DX40 Système skid de séparation membranaire et filtration fine — Skid de purification diesel à membrane rigide 40m³/h
Le JY-DX40 est un filtre multi-précision de traitement de carburant sur bâti d'un débit de 40 m³/h avec 8 groupes de filtration indépendants, conçu pour le conditionnement du diesel en raffinerie et dépôt pétrolier. La membrane composite rigide CIS assure une filtration absolue de 2 μm (β₂≥200) avec élimination simultanée de l'eau à ≤50 ppm et régénération par pulsation de gaz en 30 secondes, sans cartouche consommable.
Les chaînes d'approvisionnement en diesel et kérosène aviation exigent une purification à grand débit. Les systèmes à cartouches classiques entraînent souvent des remplacements fréquents, des coûts de maintenance élevés et des délais de déploiement longs.
JY-DX40 est une solution standardisée de purification grand débit de Jingyuan. Elle comprend 8 groupes de membranes composites rigides en polymère Jingyuan et une structure de pores à gradient asymétrique pour la filtration physique et la séparation huile-eau à 40m³/h.
Le système intègre une unité de surpression par pompe centrifuge 7,5kW et une structure skid standardisée occupant environ 3,78m². Le contre-lavage pneumatique de 30 secondes restaure le flux à plus de 95%, et le module membranaire est conçu pour 2-3 ans de service.
Paramètres clés
Présentation du produit
Les chaînes d'approvisionnement en diesel et kérosène aviation exigent une purification à grand débit. Les systèmes à cartouches classiques entraînent souvent des remplacements fréquents, des coûts de maintenance élevés et des délais de déploiement longs.
JY-DX40 est une solution standardisée de purification grand débit de Jingyuan. Elle comprend 8 groupes de membranes composites rigides en polymère Jingyuan et une structure de pores à gradient asymétrique pour la filtration physique et la séparation huile-eau à 40m³/h.
Le système intègre une unité de surpression par pompe centrifuge 7,5kW et une structure skid standardisée occupant environ 3,78m². Le contre-lavage pneumatique de 30 secondes restaure le flux à plus de 95%, et le module membranaire est conçu pour 2-3 ans de service.
Applications typiques
Dépôts de produits raffinés et bases de stockage
Purification en circulation des parcs de réservoirs pour traiter sédiments et gommes oxydées générés par le stockage prolongé.
Solution de filtration fine diesel par scénario
Couvre les dépôts industriels de carburant dans les secteurs minier, ferroviaire et portuaire ainsi que les stations-service, avec une filtration haute précision pour protéger les moteurs et améliorer la qualité du carburant.
Centrales électriques et alimentation de grands groupes diesel
Protège la qualité du carburant, réduit l'usure des systèmes d'injection et améliore la stabilité de production.
Systèmes portuaires et marins d'alimentation carburant
Prétraitement du carburant propre pour installations à terre et réservoirs de navires.
Avantages techniques
8 groupes de membranes rigides à gradient asymétrique
Membranes composites polymères à paroi épaisse de 5mm, résistantes aux chocs, tolérantes sur toute la plage de pH et aux hydrocarbures aromatiques, conciliant haut flux et efficacité de capture élevée (≥98%@≥5µm).
Durée de vie 2-3 ans et faible coût de consommables
Remplace les cartouches consommables classiques et réduit fortement les coûts de maintenance et de logistique pour les opérations continues.
Contre-lavage pneumatique 30 secondes et skid standardisé
Filtration physique pure sans additif chimique. Le suivi de pression indique le contre-lavage, qui restaure le flux à plus de 95%, tandis que le skid facilite le déploiement rapide.
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification | Remarque |
|---|---|---|
| Modèle | JY-DX40 | Skid de filtration fine membranaire |
| Débit nominal | 40 m³/h | Grand débit |
| Configuration de puissance | Groupe pompe centrifuge 7,5 kW (380V/50Hz) | Unité de surpression |
| Précision de filtration | Efficacité de capture ≥ 98 % @ ≥ 5 µm ; option 2/5/10/15/20 µm | Précisions multiples |
| Pression maximale de service | 0.5 MPa (fonctionnement 0.2–0.4 MPa) | Fonctionnement sûr |
| Plage de température du fluide | 0 ~ 70°C | Plage applicable |
| Fluide applicable | Diesel et kérosène aviation (viscosité cinématique < 68 cSt) | Compatibilité large |
| Matériau du corps principal | Acier au carbone standard ; acier inoxydable en option | Durable |
| Matériau d'étanchéité | Fluoroélastomère Viton | Haute fiabilité |
| Classe anticorrosion | C3 | Qualité industrielle |
| Interface process | Entrée/sortie DN80 (3") / raccord rapide pétrochimique | Standardisée |
| Interface gaz | Source de gaz propre externe 0,5~0,7 MPa | Contre-lavage rapide |
| Dimensions | 2700 × 1400 × 2040 mm | Montage skid |
| Poids à sec | 1500 kg | Stable |
| Emprise au sol | Approx. 3.78 m² | Modulaire |
Conformité et certification
- Performance de filtration basée sur ISO 16889
- Mise à la terre antistatique : résistance ≤10Ω
- Azote sec recommandé pour le contre-lavage
- L'élimination des déchets dangereux doit respecter HW08/HW09
- Version certifiée antidéflagrante disponible en option
- Classe anticorrosion C3 pour ports et environnements industriels
FAQ
Quelle est la durée de vie du module membranaire ?
La durée de vie conçue est de 2-3 ans. Le contre-lavage rapide réduit fortement les coûts d'exploitation et de maintenance.
Combien de temps dure le contre-lavage ?
Seulement 30 secondes de contre-lavage par impulsion de gaz suffisent pour restaurer le flux initial à plus de 95%.
Faut-il des travaux de génie civil complexes ?
Non. Le skid standardisé permet un raccordement et une mise en service rapides sur site.
Convient-il aux fluides à bas point éclair ?
Il convient uniquement au diesel et au kérosène aviation avec point éclair ≥38°C. L'essence et les fluides similaires sont interdits.
Quelle est l'efficacité d'élimination de l'eau libre ?
Il peut séparer l'eau libre, avec une efficacité d'élimination jusqu'à ≥95%.
La personnalisation est-elle possible ?
Oui. Acier inoxydable, contrôle automatisé et autres configurations de débit/interface sont disponibles.
L'efficacité baisse-t-elle avec le temps ?
Un contre-lavage par impulsion de gaz de 30 secondes nettoie les solides retenus et restaure le flux membranaire à plus de 95% de l'état initial.
Quels contaminants sont ciblés ?
Il intercepte physiquement les particules comme les sédiments et élimine aussi l'eau libre, améliorant la propreté du carburant.
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